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         壓縮機(jī)曲軸是其它主要運(yùn)動(dòng)機(jī)件裝配的基礎(chǔ)，它的安裝質(zhì)量，對(duì)活塞 連桿等主要機(jī)件的位置有很大的影響；壓縮機(jī)曲軸受力情況復(fù)雜，如果在裝配的時(shí)候達(dá)不到要求，不僅會(huì)影響壓縮機(jī)曲軸的使用壽命，同時(shí)也會(huì)影響其它機(jī)件的使用壽命，所以壓縮機(jī)曲軸的安裝是柴油機(jī)裝配過(guò)程極重要一步。壓縮機(jī)曲軸常見(jiàn)損傷形式是軸頸的磨損、擦傷、腐蝕、裂紋、彎曲、扭曲、折斷及組合式曲軸套合處的滑移等。
         對(duì)于壓縮機(jī)曲軸較小的彎曲變形，要結(jié)合軸頸表面尺寸的變化一起來(lái)考慮，一般可以采取車削、磨削或手工挫削等修理方法來(lái)修整曲軸的變形。對(duì)壓縮機(jī)曲軸較大的彎曲變形可以采取熱力校直法進(jìn)行修理。具體是在曲軸彎曲部分凸起的一邊進(jìn)行局部迅速的加熱，加熱溫度一般控制在500到600攝氏度之間，使凸起的一邊的金屬局部膨脹。 由于未受熱部分的阻礙的作用，使受熱部分的金屬受到較大的壓應(yīng)力，當(dāng)壓應(yīng)力超過(guò)材料在此溫度下的屈服極限后，壓縮機(jī)曲軸受熱的一邊就發(fā)生塑性變形。